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Top-Thema "Kreditklemme allgegenwärtig"
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Ausnahmsweise sind sich alle einig: Bankenverband, Mittelstand und Autozulieferer beurteilen die Gefahr der Kreditklemme für die Wirtschaft ähnlich, wenn auch mit unterschiedlichen Begründungen und Schuldzuweisungen. Bankenverband warnt Der Bundesverband deutscher Banken (BdB) warnt vor einer finanziellen Unterversorgung deutscher Unternehmen. "Ich kann eine Kreditklemme für das Jahr 2010 nicht ausschließen", sagte BbB-Hauptgeschäftsführer Manfred Weber dem "Tagesspiegel". Grund für eine mögliche Unterversorgung seien die schlechten Bilanzen aus 2009, die die Unternehmen jetzt im ersten Quartal vorlegen werden, sagte Weber. Sie sind Grundlage bei der Kreditvergabe. Vorwürfe zurückgewiesen Vorwürfe, die Banken würden Eigenkapital zurückhalten, um sich selbst zu sanieren, weist er zurück: "Wir haben aus der Krise gelernt und tun genau dass, was unsere Aufgabe ist, nämlich Risiken noch genauer zu prüfen und adäquat zu bepreisen." Die steigenden Zinsen seien lediglich eine Anpassung an eine neue Situation. "Wir haben Verhältnisse gehabt, die langfristig nicht tragfähig waren", sagte Weber zu den Zinskonditionen vor der Wirtschaftskrise. "Kapital hat seinen Preis, jetzt sind wir in der Realität angekommen." Mittelstand warnt erneut Der Sprecher des Wirtschaftsflügels und Vorsitzende der CSU-Mittelstands-Union, Hans Michelbach warnte: "Die Kreditklemme ist keineswegs gebannt. Kleine und mittlere Betriebe berichten von erheblichen Problemen bei der Beschaffung von Fremdkapital. Und es drohen noch größere Probleme, wenn sich nicht bald etwas tut." Michelbach, der auch stellvertretender Vorsitzender der CDU/CSU-Mittelstands- und Wirtschaftsvereinigung (MIT) ist, forderte die Banken nachdrücklich zu einer Korrektur ihrer Kreditvergabepolitik auf. Bilanzkennziffern überbetont? Aspekte wie Leistungsfähigkeit, Innovationskraft und Bedeutung der Unternehmen fänden deutlich weniger Beachtung als die reinen Bilanzkennziffern, klagte Schaeffler-Chef Jürgen Geißinger in dem Blatt: "Eine Kreditentscheidung muss aber ebenso nach vorne gerichtete Kriterien berücksichtigen, also die Zukunft des Unternehmens ins Rating einfließen lassen." Nach den Schwierigkeiten im Jahr 2009 seien die Finanzdecken kleiner Betriebe stark angegriffen, sagte Geißinger. Pleitewelle bei Autozulieferern? Trotz einer leichten Erholung der Automobilmärkte sind zahlreiche Zulieferer von der Insolvenz bedroht. "Bei vielen Unternehmen ist nach dem anstrengenden Jahr 2009 finanziell die Luft raus", sagte der Hauptgeschäftsführer des Wirtschaftsverbands Stahl- und Metallverarbeitung, Andreas Möhlenkamp, der "Automobilwoche". Er fügte hinzu: "Wir haben keine absolute Kreditklemme, sondern wir haben ein Konditionenproblem." Die Banken nähmen zu hohe Zinsen und verlangten gleichzeitig zu hohe Sicherheiten. Auch Export bedroht Auch die exportorientierten Unternehmen in Deutschland klagen verstärkt über Finanzierungsprobleme. Das geht dem "Handelsblatt" zufolge aus der vorläufigen Auswertung einer Umfrage des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK) unter rund 4.000 Exportunternehmen hervor. Rating-Korrekturen gefordert "Dass die Finanzierungsbedingungen im Exportbereich sichtlich schlechter werden, stellt eine Gefährdung der konjunkturellen Erholung dar", sagte DIHK-Präsident Hans Heinrich Driftmann der Zeitung. Mit am schwierigsten ist die Situation dem Bericht zufolge bei den Investitionsgüterproduzenten. So klage jedes dritte Maschinenbauunternehmen über verschlechterte Kreditkonditionen für das Exportgeschäft. "Die Banken sind aufgerufen, die wieder besseren Exportperspektiven beim Rating der Unternehmen und somit bei der Kreditvergabe stärker zu berücksichtigen", forderte Driftmann. (mit Material von ddp) |
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